19D Currently viewing Transnépal d’Est en Ouest
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Expédition d'exception · Départs en nombre limité

Népal — Traversée complète d’Est-Ouest à moto

Circuit moto sur la route Est-Ouest au Népal : traversée de 2 900 km en 19 jours, de Kakarbhitta à Mahendranagar.

19Jours 1,800mAltitude maximale 1-10personnes max Automne - Printemps - HiverLe meilleur moment
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Présentation générale

Le circuit à moto Transnépal d’Est en Ouest est une grande traversée de 19 jours au cœur des plaines du Népal, le long de la mythique Mahendra Highway. Au départ de Katmandou, l’itinéraire descend progressivement vers le Terai avant de rejoindre Kakarbhitta, à l’extrémité orientale du pays, puis traverse plus de 1 000 kilomètres de paysages tropicaux jusqu’à Mahendranagar, à la frontière occidentale. Entre longues routes asphaltées, forêts de sal, grands fleuves, villes historiques et villages du Terai, ce voyage offre une découverte complète d’un Népal loin des grands cols himalayens.

En quittant Katmandou, la route descend progressivement des collines centrales vers les plaines fertiles du Terai. Les paysages changent rapidement à mesure que l’altitude diminue : les reliefs boisés et les vallées cultivées laissent place à des étendues agricoles plus ouvertes, ponctuées de villages et de petites villes.

Le parcours rejoint ensuite Kakarbhitta, à l’extrémité orientale du Népal. Située à basse altitude, cette ville constitue l’un des principaux points de passage entre le Népal et l’Inde. Elle marque le véritable point de départ de la grande traversée d’est en ouest le long de la Mahendra Highway.

À partir de Kakarbhitta, la route traverse les vastes plaines du Terai sur plus de 1 000 kilomètres. Cette longue progression offre un rythme de conduite différent des itinéraires de montagne, avec de grandes portions asphaltées, des routes relativement ouvertes et une succession de paysages agricoles, de forêts tropicales et de bazars animés.

En chemin, l’itinéraire permet de découvrir Janakpur, l’un des grands centres culturels et religieux des plaines népalaises. La ville est notamment connue pour le temple de Janaki et pour son patrimoine Mithila, qui témoigne de la richesse culturelle de cette région du Terai.

La traversée se poursuit vers l’ouest jusqu’à Lumbini, lieu de naissance traditionnel du Bouddha et site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Cette étape spirituelle offre une atmosphère très différente de celle des routes traversées auparavant, entre jardins paisibles, monastères internationaux et lieux de pèlerinage.

Plus à l’ouest, le voyage conduit vers les territoires où vivent notamment les communautés Tharu. Les villages, les traditions et les paysages agricoles permettent de découvrir une autre identité culturelle du Népal, profondément liée aux plaines et aux forêts du Terai.

Au fil de la route, les grands fleuves deviennent également des éléments majeurs du voyage. Les traversées de la Koshi et de la Karnali offrent des moments particulièrement marquants, tandis que les longues sections bordées de forêts de sal donnent à cette traversée une véritable atmosphère de voyage au long cours.

La progression vers Mahendranagar révèle progressivement les paysages de l’extrême ouest du Népal. Les plaines restent omniprésentes, mais l’environnement et les communautés rencontrées évoluent au fil des kilomètres. Cette diversité donne à chaque étape une identité propre et permet de mesurer toute l’étendue du Terai népalais.

L’arrivée à Mahendranagar, à proximité de la frontière indienne et de l’Uttarakhand, constitue l’aboutissement de cette grande traversée. Après 1 027 kilomètres de Mahendra Highway, les motards auront parcouru le Népal d’une frontière à l’autre en traversant certaines de ses régions les moins montagneuses mais parmi les plus riches culturellement.

Ce voyage s’adresse aux motards qui apprécient les longues distances et souhaitent découvrir une autre facette du Népal, loin des cols et des pistes de haute altitude. Il privilégie la découverte des plaines, la conduite sur grande route et les rencontres avec les communautés locales.

Plus qu’un simple trajet d’est en ouest, ce road trip permet de ressentir toute la diversité du Terai népalais : vastes plaines agricoles, forêts de sal, grands fleuves, villes historiques, sites religieux et cultures Mithila, Maithili, Bhojpuri et Tharu se succèdent au fil de la route.

Dix-neuf jours à moto pour traverser le Népal d’est en ouest, de Kakarbhitta à Mahendranagar par la mythique Mahendra Highway, en passant par Janakpur, Lumbini et les grandes régions culturelles du Terai – une aventure au long cours entre routes tropicales, patrimoine et rencontres.

 

Points forts :

La mythique Mahendra Highway

Parcourez plus de 1 000 kilomètres sur la grande route Est-Ouest du Népal, entre plaines agricoles, forêts de sal, villages et bazars animés.

Janakpur et Lumbini

Découvrez deux hauts lieux du patrimoine népalais, entre le temple de Janaki à Janakpur et le site sacré de Lumbini, lieu de naissance du Bouddha.

La diversité culturelle du Terai

Traversez les territoires de différentes communautés des plaines et découvrez les traditions Mithila, Maithili, Bhojpuri et Tharu au fil de votre progression vers l’ouest.

Prêt à traverser le Népal d’une frontière à l’autre ?

  • Traversez les vastes plaines tropicales du Terai à moto
  • Parcourez les 1 027 kilomètres de la mythique Mahendra Highway
  • Rejoignez Kakarbhitta, à la frontière orientale du Népal
  • Découvrez Janakpur et le majestueux temple de Janaki
  • Explorez Lumbini, lieu de naissance du Bouddha classé à l’UNESCO
  • Traversez les grandes forêts de sal du Terai
  • Franchissez les puissants fleuves Koshi et Karnali
  • Découvrez les traditions et le patrimoine des communautés Tharu
  • Traversez les bazars et villages authentiques des plaines népalaises
  • Terminez votre traversée à Mahendranagar, aux portes de l’Uttarakhand
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LES INFOS CLÉS du circuit moto

Region Region Centre Népal · Chitwan · Far Est · Far Ouest
Activités Activités MotoBike ride et Voyage
Taille du groupe Taille du groupe 1-10
Durée Durée 19 Jours / 18 Nuits
Difficulté Difficulté Modéré
La meilleure saison La meilleure saison Automne - Printemps - Hiver
Altitude Altitude 1,800m
Hébergement Hébergement Hôtels - Lodges
Les repas Les repas AP full package
Type de circuit Type de circuit Privé
Moto Moto Royal Enfield 350 Classic
Début / Fin Début / Fin KTM→ Mahendra Highway → Collines →KTM
Distance Distance Boucle de 2,900 km
Type de routes Type de routes 85 Tarmac - 15% OffRoad
Services d'assistance Services d'assistance 4x4 Pickup Car
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Itinéraire détaillé

Ce road trip au départ de Kathmandu vous emmène à travers l’ensemble du Népal, d’est en ouest, des plaines du Terai aux régions montagneuses les plus reculées. L’itinéraire privilégie le roulage et offre une grande diversité de terrains, avec de longues journées à moto, des routes parfois incertaines et des conditions de conduite variables. Au fil des étapes, vous traversez villages, vallées, collines et paysages himalayens, pour une immersion complète dans la diversité du Népal avant de rejoindre progressivement Kathmandu.

JOUR 01 Katmandou → Beni → Thakle +

Nous quittons Katmandou pour prendre progressivement la direction de l’ouest, en rejoignant les vallées et les reliefs de la région de l’Annapurna. La route traverse d’abord les collines du centre du Népal avant de s’engager dans des paysages de plus en plus montagneux en direction de Beni. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié entre routes sinueuses, traversées de villages, cultures en terrasses et portions plus roulantes.

À mesure que nous avançons vers Beni, les reliefs se resserrent et les paysages prennent une dimension plus alpine. La route poursuit ensuite son chemin vers Thakle, au cœur d’un environnement montagneux marqué par les forêts, les vallées et les villages accrochés aux versants.

— Thakle constitue une première étape d’immersion dans les paysages de montagne de l’ouest du Népal, avant de poursuivre plus profondément vers les reliefs de l’Annapurna.

180 km de route Alt 1120m / 6h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Ghat Thakle, nous poursuivons notre route à travers les reliefs de moyenne montagne en direction de Bhojpur. Le parcours traverse un environnement rural marqué par les forêts, les cultures en terrasses et les villages installés sur les versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié entre routes sinueuses, lacets, traversées de villages et portions plus roulantes.

Au fil des kilomètres, les paysages évoluent progressivement avec l’alternance de vallées encaissées et de collines verdoyantes. L’itinéraire s’enfonce dans une région plus isolée, où les routes et les villages témoignent d’un Népal rural et préservé.

— Bhojpur constitue une étape authentique au cœur des collines de l’est du Népal, idéale pour poursuivre l’exploration des routes secondaires et des paysages montagneux.

160 km de route Alt 1540m / 5h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

En quittant Bhojpur, nous continuons notre progression à travers les collines de l’est du Népal en direction de Myanglung. La route serpente entre vallées et versants verdoyants, avec une succession de villages, de cultures en terrasses et de forêts qui caractérisent cette région rurale. Pour les motards, cette étape propose un roulage varié, alternant lacets, passages vallonnés et portions plus roulantes.

À mesure que nous avançons, les reliefs restent omniprésents et les paysages offrent une succession de panoramas sur les vallées environnantes. L’itinéraire traverse des secteurs peu fréquentés, où l’ambiance devient progressivement plus paisible et authentique.

— Myanglung constitue une étape au cœur des collines orientales du Népal, offrant une belle immersion dans les paysages ruraux et montagneux de la région.

135 km de route Alt 1500m / 4h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Myanglung, nous poursuivons notre route vers Phidim en traversant les collines verdoyantes de l’est du Népal. Le parcours suit un relief vallonné et sinueux, entre forêts, cultures en terrasses et villages dispersés sur les versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié avec de nombreux lacets, des changements réguliers de relief et des portions plus roulantes.

Au fil de la progression vers Phidim, les paysages restent largement ruraux et préservés. Les vallées s’ouvrent par endroits sur de beaux panoramas, tandis que les villages et les cultures témoignent de la vie quotidienne dans cette région montagneuse de l’est du pays.

— Phidim constitue une étape authentique au cœur des collines orientales, entre routes sinueuses, paysages agricoles et villages de montagne.

115 km de route Alt 1450m / 4h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Après les routes de montagne de l’est du Népal, nous poursuivons notre découverte vers le Kanchanjangha Tea Estate, au cœur des collines du district de Ilam. Le parcours traverse des paysages verdoyants où les cultures en terrasses, les forêts et les plantations de thé occupent progressivement les versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié entre routes sinueuses, lacets et portions plus tranquilles à travers les paysages ruraux.

À l’approche du Kanchanjangha Tea Estate, l’environnement devient particulièrement verdoyant et les plantations de thé structurent le paysage. Cette étape permet de découvrir une autre facette de l’est du Népal, davantage tournée vers l’agriculture et les cultures de montagne.

— Kanchanjangha Tea Estate constitue une étape originale au cœur des collines du Népal oriental, entre plantations de thé, paysages verdoyants et ambiance rurale.

- de route Alt 1450m / - Altitude Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Phidim, nous poursuivons notre progression vers Fikkal en traversant les paysages verdoyants des collines orientales. La route passe par Maï Pokari, au cœur d’un environnement rural où se succèdent forêts, cultures en terrasses et villages accrochés aux versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié entre routes sinueuses, lacets et portions plus roulantes, avec des changements réguliers de relief.

À mesure que nous approchons de Fikkal, les plantations et les cultures de montagne deviennent plus présentes dans le paysage. Les reliefs s’adoucissent progressivement et l’atmosphère prend une tonalité plus agricole, caractéristique de cette région de l’est du Népal.

— Fikkal constitue une agréable étape au cœur des collines orientales, entre paysages verdoyants, plantations et villages ruraux.

100 km de route Alt 1500m / 4h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Fikkal, nous quittons progressivement les collines et les plantations de thé de l’est du Népal pour prendre la direction de Dharan. La route amorce une descente à travers les reliefs verdoyants, alternant forêts, cultures en terrasses et villages installés sur les versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié entre routes sinueuses, lacets et portions plus roulantes au fil de la perte d’altitude.

À mesure que nous nous rapprochons de Dharan, les reliefs s’ouvrent progressivement et le paysage évolue vers un environnement plus chaud et plus dense. La route rejoint peu à peu les plaines du Terai, tandis que l’activité et la circulation augmentent à l’approche de la ville.

— Dharan marque une transition nette entre les collines de l’est du Népal et les plaines du Terai, dans une atmosphère plus animée et tropicale.

135 km de route Alt 350m / 4h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Dharan, nous poursuivons notre route vers l’ouest en quittant progressivement les contreforts des collines orientales pour rejoindre les vastes plaines du Terai. Le parcours traverse un environnement plus ouvert, marqué par les cultures, les villages et les paysages agricoles. Pour les motards, cette étape offre un roulage différent, alternant portions plus roulantes, traversées de localités et longues sections à travers les plaines.

En franchissant la région du Koshi Bridge, le paysage s’élargit encore et l’environnement devient progressivement plus chaud et rural. La route se poursuit ensuite vers Janakpur, à travers les paysages caractéristiques du Terai, où les activités agricoles et la vie locale accompagnent le parcours.

— Janakpur constitue une étape culturelle importante du Terai, offrant une atmosphère différente après les routes de montagne et les collines de l’est du Népal.

210 km de route Alt 80m / 5h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Après la découverte de Janakpur, nous reprenons la route vers Bardibas avant de poursuivre en direction de Bharatpur.

Le parcours traverse les vastes plaines du Terai, entre cultures, villages, marchés locaux et longues portions de route plus roulantes. Pour les motards, cette étape offre un changement de rythme, avec un roulage plus régulier et une immersion dans la vie quotidienne des plaines du sud du Népal. En progressant vers Bharatpur, le paysage évolue peu à peu. Les reliefs de la chaîne du Mahabharat se rapprochent et les premières collines apparaissent progressivement à l’horizon, annonçant le retour vers les paysages vallonnés du centre du pays.

— Bharatpur constitue une étape de transition entre les plaines du Terai et les reliefs qui se dessinent au nord.

245 km de route Alt 100m / 6h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Nous poursuivons notre itinéraire à travers les plaines du Terai en prenant la direction de Lumbini.

La route traverse un paysage largement ouvert, ponctué de cultures, de villages et de petites villes, avec un roulage plus régulier et des portions propices à profiter pleinement de la Royal Enfield. L’ambiance reste très rurale, offrant un aperçu de la vie quotidienne dans cette partie méridionale du Népal. Au fil des kilomètres, nous avançons vers Lumbini, dans un environnement marqué par les terres agricoles et une atmosphère plus paisible. Cette étape permet de ralentir le rythme du voyage et de préparer la découverte du patrimoine culturel et spirituel de la région.

— Lumbini constitue une étape culturelle majeure, au cœur des plaines du Terai et de l’histoire bouddhiste du Népal.

160 km de route Alt 120m / 3h15 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Après la découverte de Lumbini, nous poursuivons notre route vers l’ouest en direction de Nepalgunj, à travers les vastes plaines du Terai.

Le parcours offre un roulage plus régulier, entre longues portions de route, cultures, villages et petites villes, avec une immersion progressive dans la vie quotidienne de cette région méridionale du Népal. Pour les motards, cette étape permet de changer de rythme après les journées de montagne et de profiter pleinement des paysages ouverts. À mesure que nous avançons vers Nepalgunj, l’atmosphère devient plus chaude et tropicale. La végétation se fait plus dense par endroits et l’environnement prend progressivement les caractéristiques des plaines proches de la frontière indienne.

— Nepalgunj constitue une étape importante du Terai occidental, avant de poursuivre vers les paysages plus sauvages et montagneux de l’ouest du Népal.

225 km de route Alt 150m / 5h15 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Nepalgunj, nous mettons le cap vers l’ouest du Népal en direction d’Attariya puis d’Amargadhi.

Le parcours traverse d’abord les paysages ouverts du Terai avant de rejoindre progressivement les premiers reliefs de l’extrême ouest. Pour les motards, cette étape marque un changement de décor avec un roulage alternant portions plus roulantes, traversées de villages et routes qui commencent à s’élever vers les collines. À mesure que nous progressons vers Amargadhi, les plaines s’effacent peu à peu au profit de vallées plus encaissées, de forêts et de versants verdoyants. L’environnement devient plus sauvage et montagneux, offrant une nouvelle atmosphère après les longues traversées du Terai.

— Amargadhi constitue une étape de transition vers les paysages plus isolés et montagneux de l’ouest du Népal.

282 km de route Alt 1800m / 7h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Nous poursuivons notre progression dans les reliefs de l’extrême ouest du Népal en quittant Amargadhi pour rejoindre Sanagaun puis Siddheswor.

La route s’enfonce davantage dans les collines, entre vallées encaissées, forêts et villages isolés accrochés aux versants. Pour les motards, cette étape offre un roulage plus sinueux et varié, avec des lacets, des portions de montagne et des passages traversant des paysages ruraux préservés. Au fil de la journée, l’environnement devient progressivement plus sauvage et moins urbanisé. Les cultures en terrasses et les petits villages rythment la progression, tandis que les reliefs offrent de nouvelles perspectives sur les vallées de l’ouest népalais.

Siddheswor constitue une étape au cœur des collines de l’ouest du Népal, dans une région encore peu parcourue par les itinéraires touristiques classiques.

136 km de route Alt 865m / 4h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Au départ de Siddheswor, nous reprenons notre route à travers les collines de l’ouest du Népal en direction de Birendranagar.

Le parcours serpente entre vallées, forêts et villages ruraux, avec une succession de lacets et de portions plus roulantes qui offrent un terrain varié à la Royal Enfield. Les paysages restent largement préservés, avec des cultures en terrasses et des versants verdoyants qui accompagnent la progression. En approchant de Birendranagar, les reliefs s’ouvrent progressivement et les vallées prennent davantage d’ampleur. L’environnement devient plus animé à mesure que nous rejoignons cette ville située dans la vallée de la Karnali, tout en conservant le caractère rural et montagneux de cette région de l’ouest du Népal.

— Birendranagar constitue une étape importante pour poursuivre l’exploration des paysages de l’ouest du pays.

200 km de route Alt 800m / 7h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Depuis Birendranagar, nous poursuivons notre itinéraire vers Musikot en remontant progressivement dans les reliefs de l’ouest du Népal.

La route s’engage dans des vallées plus encaissées et traverse des paysages de montagne marqués par les forêts, les cultures en terrasses et les villages accrochés aux versants. Pour les motards, cette journée offre un roulage varié, alternant lacets, passages sinueux et portions plus roulantes, avec un environnement de plus en plus montagneux. À mesure que nous gagnons de l’altitude, les paysages s’ouvrent sur les reliefs environnants et l’atmosphère devient plus isolée. Les villages traditionnels et les cultures en terrasses rythment la progression jusqu’à Musikot, dans un décor encore largement préservé.

— Musikot constitue une étape au cœur des montagnes de l’ouest du Népal, idéale pour poursuivre cette immersion loin des itinéraires les plus fréquentés.

180 km de route Alt 1,480m / 5h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Après les paysages montagneux de Musikot, nous poursuivons notre route vers Burtibang puis Baglung à travers les reliefs de l’ouest du Népal.

Le parcours serpente entre vallées encaissées, forêts et versants cultivés, avec une succession de lacets et de portions plus roulantes qui offrent un roulage varié à moto. Les villages et les cultures en terrasses ponctuent régulièrement la progression, témoignant du caractère rural de cette région. En direction de Baglung, les reliefs s’adoucissent progressivement et les vallées deviennent plus ouvertes. Le paysage gagne peu à peu en verdure et offre de nouvelles perspectives sur les collines environnantes, annonçant la transition vers les régions plus fréquentées du centre du Népal.

— Baglung constitue une étape agréable pour poursuivre la route vers les paysages de l’Annapurna et les vallées de l’ouest népalais.

200 km de route Alt 1050m / 6h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Nous retrouvons progressivement les paysages plus ouverts du centre du Népal en prenant la direction de Pokhara depuis Baglung.

La route serpente entre collines verdoyantes, vallées cultivées et villages traditionnels, avec un roulage agréable alternant lacets, petites routes de montagne et portions plus roulantes. Au fil des kilomètres, les reliefs deviennent plus doux et les panoramas s’ouvrent progressivement sur les montagnes de l’Annapurna. À l’approche de Pokhara, la vallée s’élargit et l’environnement devient plus animé. Les paysages verdoyants, les collines environnantes et les silhouettes des grands sommets offrent une belle transition après les routes plus isolées de l’ouest du Népal.

— Pokhara constitue une étape incontournable pour profiter de l’atmosphère paisible de sa vallée et des panoramas himalayens lorsque les conditions sont favorables.

80 km de route Alt 806m / 3h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Après avoir profité de Pokhara, nous reprenons les routes du centre du Népal en direction de Sundarbazar puis de Bandipur.

Le parcours traverse des collines verdoyantes, des vallées cultivées et de nombreux villages, avec une alternance de petites routes sinueuses et de portions plus roulantes. Pour les motards, cette étape offre un roulage varié au cœur d’un paysage rural, entre cultures en terrasses, forêts et versants boisés. En approchant de Bandipur, la route s’élève progressivement et les paysages deviennent plus ouverts. Les derniers kilomètres offrent de belles perspectives sur les collines environnantes avant de rejoindre le village perché et son atmosphère traditionnelle.

— Bandipur constitue une agréable étape au cœur des collines du centre du Népal, avec un environnement propice à la découverte et à la détente après la route.

100 km de route Alt 1100m / 3h30 sur la selle Hôtels - Lodges nuitée

Pour cette dernière journée de roulage, nous quittons les hauteurs de Bandipur pour rejoindre progressivement Katmandou.

La route serpente à travers les collines et les vallées du centre du Népal, entre villages, cultures en terrasses et paysages verdoyants. Pour les motards, cette étape offre un dernier roulage varié, alternant lacets, routes de montagne et portions plus roulantes à mesure que nous approchons de la vallée de Katmandou. Au fil des kilomètres, l’environnement devient progressivement plus animé et la circulation plus présente. Les derniers reliefs franchis, nous retrouvons peu à peu l’effervescence de la capitale et son atmosphère caractéristique.

— Katmandou marque la fin de cette aventure à moto à travers les paysages de l’ouest et du centre du Népal.

150 km de route Alt 1350m / 5h sur la selle Hôtels - Lodges nuitée
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Ce qui est inclus

+ Comprend

  • Accueil à l'aéroport et transfert à l'arrivée
  • Séance d'information et briefing complète avant le départ
  • La moto Royal Enfield Himalayan tout au long de l'expédition
  • Carburant pour toute la durée du circuit
  • Accompagnateur expérimenté francophone/anglophone spécialisé dans les circuits à moto *selon trip
  • Une équipe d'accompagnement professionnelle tout au long du voyage
  • Véhicule d'accompagnement d'assistance d'urgence et pour les bagages *selon le groupe
  • Tous les hébergements prévus pendant le circuit, en chambre double
  • Les repas quotidien & dîner de bienvenue et/ d'adieu
  • Permis d'accès à la zone réglementée, autorisations de circulation et gestion des itinéraires
  • Taxes publiques et frais de traitement des demandes de permis
  • Entretien de base des motos et assistance mécanique
  • Pièces de rechange et outils pour les réparations courantes *selon trip
  • Trousse de premiers secours et matériel d'intervention d'urgence
  • Produits dérivés du circuit "Nepal Riders"
  • *sur option validée

À l'exception de

  • Vols internationaux à destination et en provenance du Népal
  • Frais de visa d'entrée au Népal
  • Assurance voyage et assurance médicale
  • Frais d'évacuation d'urgence ou de sauvetage
  • Caution pour la moto (le cas échéant)
  • Déjeuners et dîners, sauf mention contraire
  • Boissons alcoolisées et boissons personnelles
  • En-cas et boissons personnels
  • Supplément chambre individuelle
  • Dépenses personnelles telles que la lessive, les appels téléphoniques et les frais d'Internet
  • Dommages causés à une moto par négligence ou à la suite d'un accident
  • Hébergement supplémentaire en raison de retards de vol, des conditions météorologiques, d'une maladie ou de circonstances imprévues
  • Pourboirs à l'intention des guides, des chauffeurs et du personnel d'assistance
  • Tous les services qui ne sont pas expressément mentionnés dans la rubrique « Ce qui est inclus »
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Documents requis

Un petit dossier de documents administratifs pour circuler librement dans l'une des régions du sous-continent où les autorisations sont les plus strictes. Nous nous chargeons de la délivrance — vous apportez les originaux.

01

Passeport en cours de validité

Votre passeport doit être valable au moins six mois après votre date d'arrivée au Népal et comporter suffisamment de pages vierges pour les visas et les tampons d'entrée.

02

Visa touristique pour le Népal

Les ressortissants de la plupart des pays peuvent obtenir un visa touristique à leur arrivée à Katmandou. Assurez-vous que votre visa reste valable pendant toute la durée de votre circuit à moto.

03

Permis de conduire moto

Un permis moto en cours de validité délivré dans votre pays d'origine est obligatoire pour participer aux expéditions en autonomie. Les motards doivent être légalement autorisés à conduire des motos d'une cylindrée supérieure à 125 cm³.

04

Permis de conduire international (PCI)

Le permis de conduire international est vivement recommandé aux voyageurs internationaux et peut être exigé par les compagnies d'assurance ou les autorités locales.

05

Assurance voyage

Une assurance voyage complète couvrant les voyages à moto, les soins médicaux, l'évacuation d'urgence et les interruptions de voyage est obligatoire.

06

Photos d'identité

Des photos d'identité récentes sont nécessaires pour le traitement des autorisations et la gestion des visites.

07

Ce qu'il faut savoir

Préparez-vous à vivre l'aventure de votre vie grâce à des informations indispensables sur les routes, la culture, l'altitude et les conditions qui font de cet itinéraire l'une des destinations les plus exceptionnelles au monde pour les motards.

Conditions de conduite et environnement

Cet long itinéraire emprunte principalement la Mahendra Highway (route Est-Ouest) asphaltée à travers les plaines plates et tropicales du Térai. Attendez-vous à la chaleur, à une circulation parfois dense, à d’éventuelles zones de travaux, à des animaux sur la route et à de longs tronçons rectilignes. Les conditions sont généralement bonnes pour la conduite sur route, mais peuvent devenir poussiéreuses ou être affectées par les pluies de mousson. Le climat est chaud à très chaud tout au long du parcours, très différent des itinéraires de haute montagne.

État des routes

Attendez-vous à un mélange de routes goudronnées, de chemins de gravier, de traversées de rivières et de terrains montagneux accidentés qui ne manqueront pas de pimenter l'aventure.

Condition physique

Même si aucune condition physique exceptionnelle n'est requise, les riders doivent être à l'aise à l'idée de passer plusieurs heures en selle chaque jour.

Expérience de conduite

Il est recommandé d'avoir déjà une expérience de la conduite de motos sur des terrains variés pour profiter pleinement de l'expédition.

Variabilité climatique

La météo en montagne peut être imprévisible. Les cyclistes doivent se préparer à affronter le soleil, le vent, la poussière, les matins frais et des averses occasionnelles.

Expérience en petit groupe

Le nombre de participants aux circuits est volontairement limité afin de garantir un accompagnement personnalisé, une conduite plus sûre et une expérience plus authentique.

Restrictions relatives aux permis

Cette destination peut-être une réserve à accès restreint du Népal. Des autorisations spéciales sont obligatoires et sont obtenues par Nepal RiderS avant le départ.

Connectivité

La couverture du réseau mobile et l'accès à Internet peuvent être limités, voire indisponibles, dans certaines zones reculées du parcours.

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Pourquoi voyager avec nous ?

Nous ne sommes pas une agence de réservation. Nous collaborons avec des ateliers réputés, nous gérons l'organisation et nous formons les guides. Depuis 1998, nous nous occupons de tout nous-mêmes.

27 ans sur les mêmes routes

Fondée en 1998. Nous savons à quel coin de rue se trouve le gravier en vrac, quel propriétaire de gîte sert le meilleur arak, et quel agent chargé des permis reste ouvert tard le soir.

10 pilotes, pas un de plus

Un convoi suffisamment petit pour suivre le rythme du groupe, mais suffisamment grand pour que personne ne roule seul. On déjeune là où la lumière est la plus belle.

Bien plus qu'un simple circuit à moto

Profitez d'aventures encadrées par des guides expérimentés, d'expériences culturelles authentiques et de la liberté d'explorer les paysages les plus extraordinaires du Népal à moto.

Spécialistes de l'Himalaya

Grâce à notre connaissance approfondie de la région et à des itinéraires soigneusement élaborés, nous vous proposons des aventures que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

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Votre chef d'expédition

Cyrille Burgaud

27 ans d'expérience en tant que routard au Népal et en Inde. - Tour leader depuis 2001-

Motard passionné et explorateur de l'Himalaya, Cyrille guide depuis plus de 27 ans des motards à travers les paysages les plus spectaculaires du Népal. Des anciens sentiers du Haut-Mustang aux routes reculées de l'ouest du Népal, sa connaissance approfondie du terrain, son leadership serein et son esprit d'aventure ont permis à de nombreux motards de découvrir l'Himalaya sous un jour hors du commun. Fort de plusieurs décennies passées en selle et d'un amour inébranlable pour la montagne, Cyrille veille à ce que chaque voyage soit sûr, authentique et inoubliable.

Prêt à rouler ?

Dix-neuf jours et 1 027 kilomètres de Terai pur,

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